忠诚2022

我看过的第1451部电影，《忠诚》我给7.3分。 飞行员题材中的不错作品。 曾在《壮志凌云：独行侠》中饰演“刽子手”的演员格伦·鲍威尔，在本片中饰演美国海军飞行员托马斯·哈德纳中尉。演员乔纳森·梅杰斯饰演美国海军首位黑人飞行员杰西·布朗少尉。 《壮志凌云：独行侠》“爱国者”机队的L-39航拍机加盟《忠诚》剧组，剧组从全美协调到了11架均处于适航状态的半岛战争时期美军和苏式飞机，如F8F、F4U、A-1、HO5S-1和MiG系战斗机等等，并按照剧本中的设定，还原各自中队的涂装。 影片制作成本9000万美元。

这部电影的宣发和实际内容相去甚远，宣发里全是空战片一般的镜头，但实际上更像是人物传记/纪录片，战争只是很小一部分。

制片方明显知道拍这个题材肯定血亏，为了骗看热闹的人进电影院，假装弄一个有模有样的战争大片的海报，然后观众进去一看，战场前线加起来一共也就打了5分钟，其他的部分不是“美国主旋律”就是感情戏，直呼上当受骗，出了电影院反手给打了一星差评（摊手）。

不过谁让制片方拍这种只有航空迷和原作的书迷会觉得好看的赔钱电影呢，上映两个多月，看了一眼北美票房，还不到成本的1/3，我笑出了声（。）

电影里那段雷人的海盗王拖带反杀米格15的扯淡打戏，八成也只是为了制造一个噱头，从好奇的路人观众手里骗点钱回血，否则无法解释他们把飞机本身的细节做得那么好，却拍不出稍微符合实际一点的空战戏来，只能认为是故意的。

所以毫不奇怪地，这片在各大网站都是标准的烂片分数，只能说是活该。

不过话说回来，原著作者马科斯在书里说了： Devotion is a war story, sure. But it's also a love story. 《忠诚》某种程度上是一个讨论爱的故事：母子之间的（电影里没提），夫妻之间的，长机和僚机之间的感情。

总而言之，对于一个喜欢看飞机、喜欢看飞行员、喜欢看马科斯作品的人，竟然有人赔钱拍这个给我看，我他妈血赚，赔的反正是美国人的钱，我白嫖美帝无罪.jpg

“战争初期，中国人民志愿军空军还相当年轻、弱小，空战主要是苏联空军打的。后来的大机群作战，特别是与F-86大机群作战，仍由苏联空军唱主角，中国人民志愿军空军协同其完成作战任务……没有苏联空军的大力支持，中国人民空军就不会发展得那么快，志愿军空军也很难取得如此辉煌的战绩。” ---《我的战斗生涯》作者：一级战斗英雄、前空军司令员王海上将

苏联空军的首战发生在1950年11月1日。这一天，苏联空军在丹东—新义州一带拦住美军飞机，一举击落敌机2架。而地面的高炮部队，也击落了击落敌机2架。此后的半个月内，苏联空军又击落了23架美国飞机。

据中国军事科学出版社2000年出版的抗美援朝战争史（三卷本）第一卷第十章的资料表明：“苏联空军从1950年11月1日开始，在中朝边境鸭绿江上空与美国空军作战。

朝鲜战争，苏联空军战斗出动63000余次，其中团以上编队出动818次，实施编队空战1400余次，共产生“王牌”飞行员52名，其中“四料王牌”2名；“三料王牌”3 名；“双料王牌”10名。 朝鲜战争中，苏联空军52名“王牌”飞行员，按战绩排列如下：

第一名：第303歼击航空兵师第17团副大队长Ｈ·Ｂ·苏佳金大尉，朝鲜战争期间，他战斗起飞149次，空战66次，击落美军战机22架，其中F—86“佩刀”式战斗机15架。他还创造过月击落敌机的纪录：5架，按美国标准，他是“四料王牌”。苏佳金这位朝鲜战争中排名第一的“王牌”，最后职务是空军少将，1978年退休，于1986年11月12日逝世，享年63岁。

第二名：第324歼击航空兵师第176团团长叶甫根尼.佩佩利亚耶夫上校，他战斗起飞108次，击落美军战机19架。佩佩利亚耶夫不是击落美军飞机最多的飞行员，却是最具传奇色彩的飞行员。 佩佩利亚耶夫保持了苏军的空战胜率第一：平均一次战斗出动就击落敌机0.19架，也就是说，每战斗出动5次，美国空军就有1架飞机要裁在他手下；他还创造了一个奇迹，把一架负伤的F—86“佩刀”式喷气式战斗机迫降在中朝方控制地区，成为苏军在朝鲜战场获得的唯一珍贵的战利品，他被誉为“米格走廊”上的猎手。 在击落19架美军战机后， 1952 年 4 月 22 日，佩佩利亚耶夫上校被授予代表苏联英雄称号的“金星奖章”。 佩佩利亚耶夫从朝鲜回国后当过一段时间的试飞员，后来因伤改行到学院里做起了工程师。1985年退休。 第三名：苏联空军303师18团大尉飞行员列夫．科里洛维奇．史楚金，击落美军飞机击落17架。史楚金在朝鲜战争中受了伤，结束了飞行生涯，但一直从事飞行顾问方面的工作，最后被升为上校，于1977年退役。 第四名：苏联空军303师523团少校飞行员德米里·奥西金开创击落敌机15架的纪录。 第五名：塞格．马克诺维奇．克拉马连科，击落美军飞机13架。克拉马连科少校在一次空战中，被美军上校联队长为首的３架飞机夹击，他连续做了几十个螺旋滚转和极限过载筋斗摆脱了困境，并利用一次翻筋斗的有利位置抓住机会开火，将美军上校的座机打得凌空爆炸。“二战”他曾经击落1架德军战机。战后，克拉马连科从事飞行顾问工作，并还出版了一部自传，还是俄罗斯退伍兵协会的副主席。 第六名：苏联空军第303师18团中校飞行员亚历山大.斯莫尔契科夫（“二战”战果4架）、苏联空军第303师17团少校飞行员米哈伊尔.波诺马列夫、苏联空军第324师176团少校飞行员康斯坦丁.谢贝尔斯托夫等3人，分别击落12架，并列第六名。 第七名：苏联空军第303师523团少校飞行员斯捷潘.巴哈耶夫（“二战”战果11架）、苏联空军第303师523团大尉飞行员格里高利.奥卡伊、苏联空军第324师176团大尉飞行员彼得.米劳什金等3人，分别击落11架，并列第七名。

第八名：苏联空军第324师176团大尉飞行员伊万.苏科夫、苏联空军第303师523团上尉飞行员德米特里.萨莫伊洛夫等2人，分别击落10架，并列第八名。 第九名：苏联空军第324师176团少校飞行员谢拉菲姆.苏博金（“二战”中击落德机6架）、苏联空军第190师821团少校飞行员弗拉基米尔.扎别林、苏联空军第303师17团大尉飞行员尼古拉.杜卡申科、苏联空军第216师518团大尉飞行员米哈伊尔.米金等4人，分别击落9架，并列第九名。 第十名：苏联空军第303师17团中校飞行员格里高利.普洛夫、苏联空军第324师176团大尉飞行员格里高利.杰斯，（“二战”战果5架）等2人，分别击落8架，并列第十名。 第十一名：苏联空军第303师523团中校飞行员亚历山大.卡拉谢夫（“二战”战果30架）、苏联空军第324师196团中校飞行员阿列克谢.米图索夫（“二战”战果5架）、苏联空军第303师18团少校飞行员帕维尔.安东诺夫、苏联空军第32师91团少校飞行员谢苗.费多列茨、苏联空军第324师196团大尉飞行员格列夫.伊万诺夫、苏联空军第303师17团大尉飞行员瓦西里.舒列夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员弗拉基米尔.阿尔菲夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员伊万.赞帕拉涅夫 、苏联空军第303师17团大尉飞行员尼古拉.沃尔科夫等9名飞行员，分别击落7架，并列第十一名。

第十二名：苏联空军第324师176团上校飞行员谢尔盖.维什雅可夫、苏联空军第97师16团少校飞行员阿尔卡迪.博伊斯托夫、苏联空军第303师17团少校飞行员斯捷潘.阿捷姆岑科、苏联空军第303师师部少校飞行员阿列克谢.卡柳兹尼、苏联空军第216师878团少校飞行员尼古拉.扎梅斯金 、苏联空军第351团大尉飞行员阿纳托利.卡列林、苏联空军第324师196团大尉飞行员鲍里斯.博卡奇（“二战”战果2架）、苏联空军第324师196团上尉飞行员伊费多尔.谢巴诺夫等8名飞行员，分别击落6架，并列第十二名。这8名击落6架美军战机的飞行员中，第351团大尉飞行员阿纳托利.卡列林最具传奇色彩，他的空战特点是擅长夜战，美军B—29轰炸机的克星。 1952 年 7 月 10 日晚，苏军4架 351 团的米格-15 奉命拦截4架进行夜间轰炸的 B-29 轰炸机，在雷达和探照灯的帮助下，卡列林击落了其中两架并重创第三架，这次空战迫使美国远东空军停止了夜间空袭，直到美国空军 F-94 和海军的 F3D 夜间战斗机能够提供护航为止。 卡列林到朝鲜战争结束，共击落了 5 架 B-29，全部是夜战战果，他是苏联空军唯一的夜战“王牌”。 第十三名：共15名飞行员分别击落5架美军战机，并列第十三名。 分别是校官4名：苏联空军第151师28团中校飞行员维克多.科尔雅丁（“二战”战果15架）、苏联空军第190师821团少校飞行员阿法纳西.奥列尼查、苏联空军第97师148团少校飞行员阿纳托利.巴什曼、苏联空军第190师821团少校飞行员格里高利.德米特留克（“二战”战果18架）

尉官11名：苏联空军第50师29团大尉飞行员斯捷潘.纳乌缅科 、苏联空军第303师523团大尉飞行员日耳曼.萨塔洛夫、苏联空军第303师196团大尉飞行员尼古拉.谢拉蒙诺夫、苏联空军第303师18团大尉飞行员尼古拉.科尔年科、苏联空军第324师196团大尉飞行员鲍里斯.阿巴库莫夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员尼古拉.冈察洛夫、苏联空军第303师17团大尉飞行员谢尔盖.比契科夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员维克多.穆拉夫约夫、苏联空军第324师523团大尉飞行员弗拉基米尔.波波夫、苏联空军第32师224团大尉飞行员格里高利.布雷里泽、苏联空军第303师18团上尉飞行员瓦西里.斯捷潘诺夫。

据俄罗斯后来公布的资料显示，苏联空军第32师大尉飞行员鲍里斯.西斯科夫是苏联朝鲜战争中的最后一名“王牌”飞行员，先前公布的51名“王牌”飞行员西斯科夫不在统计之列，在此应该补充一笔。

1953年7月20日，苏军6架224IAP团的米格机在苏峰地区完成了一次波澜不惊的巡逻。大约在13:00，苏联战斗机返回了驻地，领队长机和僚机是首先降落的，第二支双机编队跟在后面，只剩下鲍里斯.西斯科夫大尉和他的僚机弗拉基米尔.克里莫夫上尉在天上。 他们两人已经下降到150米高度，整准备要降落。这时，克里莫夫座机上的测距仪传感器开始在他的耳机里叫响，这种设备在探测美军佩刀战机的测距仪时相当有效。 过了一会儿，西斯科夫要求克里莫夫把后面的美军追兵清掉。在米格机下方是一支美军佩刀双机编队，飞机后拉出的黑烟显示他们正在全速追赶上来。 西斯科夫驾驶米格—15战机笔直地左转爬升，美军长机也试着去这么做，但是美军长机的速度过快，冲到了西斯科夫战斗机的瞄准具里，西斯科夫攻击了F-86长机，这架美军4FG大队的喷气机坠毁在苏军机场附近。 第二架美军佩刀躲开了弗拉基米尔.克里莫夫的攻击后躲进了一片云里，仓皇逃跑。 至此，在朝鲜战争结束前夕，西斯科夫的战绩上升到第5架，也是他的最后一个战绩，使得他成为苏联空军在朝鲜战争中的最后一位“王牌”。 朝鲜战争中，苏军第64歼击航空兵军第二任军长Г·А·洛博夫空军中将和22名飞行员成为“苏联英雄”。苏军第64歼击航空兵军共有52名飞行员击落5架以上“联合国军”战机，成为“王牌”飞行员。

2023年初，据说拍摄抗美援朝战争的美国“巨制”空战片《决战38度》上映了。小编特地去找了片源看。不同于《独行侠2》是美国空军的主旋律征兵宣传片，这部38度是美国海军的主旋律假史诗传记片，但是两部影片有着几乎相同内容逻辑，那就是编造故事、放飞逻辑……为了军宣，搞历史虚无主义那套东西。

真人真事真敢写出来啊！内容几乎全是编的！只是套了个名字而已！

影片表面上是讲一名抗美援朝时的美国海军黑人飞行员，如何在几乎全是白人飞行员群体中，凭借超人技术、出色的情商，成为王牌飞行员，在与强大的朝鲜人民军空军和志愿军的对抗中，莫名其妙挂掉的故事。

既要政治正确，又要修改战争历史，又要美化美国海军历史，还要宣传美式爱国主义，还要给日本公司赚钞票。对，您没看错，投资拍摄这电影的是因为整花活被封了微博的索尼——旗下的哥伦比亚电影公司，开场就有索尼大LOGO。这目标太复杂太扭曲，花活难度太高，实在不是常人能够做到的……

主角的团队，影片用了很长篇幅诉说他们的友谊，但真的没有火花。

关于非历史叙述部分，在家里陪孩子陪老婆搞职场关系之类的部分，没有太多能够评述的，就是没有太多的火花，演得不太带感觉，可以说演员自己都不太相信在还没有马丁路德金的年代，在越战大规模送黑人去填步兵坑之前，没有黑豹党之前，空军黑人飞行员能有正确优势……

有历史叙述的部分，则是一团糟糕。整个主创团队应该是认真查阅了资料，然后决定彻底不做人了，全部进行魔改。

首先，炸大桥。中朝友谊大桥现在还屹立在鸭绿江畔（包括断的桥），当年负责姊妹桥的美国空军轰炸机，而不是美国海军F4U……而且也没有成功炸坏……

再退一步，当年美军炸桥的时候，中朝根本组织不起足够的防空火力。如果中朝两方当时有影片中一半的防空火力，美军飞机又怎么会在抗美援朝战场上作威作福了很长时间？

再退一步，苏联人在看到志愿军战果之前，那是一毛不拔，又哪里来的MIG打F4U的戏？

再退一步，美国海军航空兵当时根本不负责国境线打补给线的作战…掩护长津湖一线美军撤退的海军飞机怎么有那么多油料飞过来…

再退一步，就算当年美国空军要求飞行员不要越境袭击中国领土和中国居民，美国空军飞行员听了吗？

再退一步，算你F4U在1950年，能够在中朝边境找到MIG，用螺旋桨F4U大战先进的喷气战机……美国自己记的F4U打MIG也是1952年……

再退一步，现在美国的主旋律电影都开始玩，美国技术不行，但是美国有老司机的“新美国优势”了？

这一场戏，虚构历史的环节就这么多，后面就更是胡编了。

美军用着步枪，被志愿军用机枪压制射击，就很讽刺

主角驾驶飞机给长津湖解围的桥段，志愿军火力远超美军，各种无限子弹的轻重武器，无限生命的人海战术，完全压制了美国陆军，在F4U的扫射下崩溃……

火力超强的志愿军打得美军哭爹喊娘…

长津湖当时的补给什么样，应该不需要小编解释了吧？紧急抽调入朝的部队，棉衣都缺。有这种物资火力优势，志愿军能占领东京了……

天黑黑，天上几架飞机飞过，地面的美军一眼就看出有个黑人飞行员……

终于到了主角去世的戏了。

刚才进攻时的机枪都去哪里了？也不至于对空时只有步枪啊！

主角的飞机从天上飞过去，地面上的志愿军班长组织了三四名战士拿步枪甘对空射击，几枪过去就把主角油箱打漏了，造成坠机。

前几年这么拍的抗日神剧被吐槽得挺凶的……

实际上就是老黑的飞机坠机，同伴不管他是死是活，救不出来，就用燃烧弹把他和飞机一起烧成灰……不然为什么总有美军投降，后来参加志愿军举办的战俘运动会呢？

不过令人意外的是，这虚构的美国烂片，居然还有人自称“被感动”……

实际上，这个故事如果地狱狂想一下，很可能非常黑暗。

长津湖战役阶段，美国第一名黑人海军飞行员杰西布朗当时执行的是地面攻击任务。但是在整个飞行小队飞行了40分钟左右，到达目标区域后，没有找到任何目标。全队没有遭到任何攻击的情况下，他的飞机就坠了…

长津湖战役期间，志愿军几乎没有防空武器，战士们被严格命令不允许朝美机射击，避免暴露位置遭到轰炸，所以基本上是不可能有对天空开枪的情况。

如果是友军伤害呢？

反正故事的最终版本是哈德纳中尉的版本……而且当时不论哪个国家，飞行员都已经比飞机宝贵了。甚至交换战俘中，飞行员的价值都非常高。

F4U没那么金贵……

烧的就是唯一一个黑人……

当然，这个黑暗版只是我的胡思乱想。

大家还是别看这个电影了。决战38度，魔改历史的烂片。

好看，落一架飞机下去救另一架飞机，生命比财产重要，好看，很感人。拍得不错啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊为什么要写那么多字阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊阿啊

个人评分：0分 这部电影“期待”已久，想看看美国人是怎么扯淡的，结果成片比我想得更加扯淡。 电影是根据《忠诚：英雄主义、友谊、牺牲的史诗故事》一书改编的，主要描写了黑人杰西和白人哈德纳飞行员之间的友谊，电影也基本是这样的。前半部分主要写黑人主角的家庭、和哈德纳的友谊、训练的不容易等等，巴拉巴拉了一个小时，能看出来他俩关系不错，但并没有感觉友谊多深。后半部分主要描写战争，差不多有3、4场战斗，第一次空战黑人主角驾驶的F4U击落了苏联的米格战斗机，还躲过了志愿军的极强火力炸毁了鸭绿江大桥。我只能说这段槽点满满，首先，在真实历史上这场空袭，根本没有受到战斗机拦截，电影为了凸显黑人主角高超的驾驶技术，特意安排了一架米格战斗机被主角击落的虚假情节。在历史中，F4U击落MiG-15的唯一战果由海军陆战队航空兵Jesse Gregory Folmar于1952年9月10日取得。其次在影片中，主角一行人成功炸毁了鸭绿江上桥和下桥，但在真实历史上，当天美国空军可以说是“无功而返”，上桥没有被炸毁，一直留存至今被称为“中朝友谊桥”，而电影中改编成了美军大获全胜。还有在这场战斗中，中国志愿军火力极强，但主角一行人愣是没被打到，所有战机居然能全身而退，实属主角光环拉满。第二场战斗是夜袭美军基地，中方和美军交火堪比二战美日战斗场面，把美军打得毫无还手之力，反正给我看懵了。第三场战斗中方再次突袭美军基地，中方火力依旧很强，把美国人打得念圣经，直到黑人主角一行战斗机赶到轰炸我方阵地才扭转局势，然后主角从天上飞过时被中国志愿军轻武器打中，被迫降落，腿被卡出嗝屁了，后面就是葬礼、好友安慰主角妻子、煽情、电影结束。 全程我没有被友谊、亲情或者其他的感动到一丝一毫，因为我知道他们在通过这部电影美化他们的侵略行为，全片把中国志愿军刻画成火力强劲的敌人，来反映出美国人的无助和可怜，还来了一波击落米格战斗机的虚假历史情节来夸大主角实力，实属不要脸。影片重点刻画了主角二人的友谊和家庭，但我看得毫无波澜，一方面是因为电影描写的不行，感受不到，另一方面我清楚他们是侵略者，他们可怜，那我们就活该被打？侵略者还成了受害者，打赢了拍美国精神，打输了就拍小人物故事，纯纯的反战败电影。最后主角葬礼的时候，我甚至在笑，庆幸着他终于死了。全片最好的场景就是结尾葬礼了，让我乐呵了一下。

史料来源：如何评价长津湖战争电影《忠诚》？ - 知乎 zhihu.com

//movie.douban.com/review/14790404/

2023.02.06

这是一部描写朝鲜战争期间美国海军首位黑人飞行员杰西·布朗中尉和白人汤姆·哈德纳中尉之间友谊和忠诚的故事。这部电影源自朝鲜战争的一个真实事件：美国海军第一位黑人飞行员杰西布朗，在那个时代因肤色受到各方面的歧视，他的僚机是白人哈德纳，他们在长津湖上并肩战斗，布朗被志愿军火力击中油箱迫降在长津湖畔的山上，飞机变形卡住布朗，哈德纳为了救布朗，损失一架完好的海盗战机迫降附近，试图营救布朗，但还是失败了。2013年88岁的哈德纳经过北京去朝鲜寻找布朗的遗骸，也没能成功。电影改编自2015年马库斯著作《忠诚：英雄主义、友谊、牺牲的史诗故事》，其反映的主导思想是人要忠诚于谁？从书和电影看到的是夫妻之间的忠诚，看到的是战友之间的忠诚，人的生命高于一切……

美国空军基地星座点罗德岛北金斯敦，奉命调到32战斗机营的汤姆·哈德纳中尉报到后来到更衣室，进门就听见有人在洗漱间大声呵斥“你一文不值，是的，我在跟你说话，你宁愿逃跑，我说跑”，还有摔打声，接着一个黑人飞行员从里面若无其事的出来，里面再没别人。如果是现在，汤姆会认为他在和人手机通话，可是那个年代哪有那玩意呀？所以猜测黑人是趁没人在里面自我发泄。汤姆问“一切还好吗”？黑人没回答他，哈德纳主动上前握手自我介绍，黑人飞行员回道“杰西·布朗”，两人算认识了。

分配搭档时，新来的哈德纳成了布朗的僚机。在欢快的音乐旋律下，两人驾驶着飞机沿着海岸线尽情的飞翔，还不时的抖动翅膀，做出各种动作，低空飞行大秀身手。空军飞行员是时代的佼佼者，社会的宠儿，那个年代的女孩多崇拜英雄，谁获得过勋章谁就是英雄。哈德纳坦言他出生晚了，生不逢时，没有赶上二战。

那个年代美国的种族歧视非常严重，布朗成为一个黑人飞行员，遭受了种种歧视、偏见和不公，背后战友的议论，和邻居打招呼被傲慢无视，夫妻俩开玩笑打闹的动静大了点竟遭到投诉，这些布朗都忍了，忍是那个时候黑人最好的选择。

海军换装新型飞机F4u海盗船，它被称作“寡妇制造者”，还称她为“军官的破坏者”，总之是恶名远扬。杰西好像从一开始见到这架飞机就打怵，别人很快喜欢上了它，杰西却左看右看，犹犹豫豫，似乎下了很大决心才坐进去。杰西对妻子黛西说出心里的顾虑“这架飞机将是我的死亡”。杰西几次飞行后直觉不好，感觉不能像驾驶“熊猫”一样自由飞翔，这让同样相信直觉的黛西忧心忡忡。所以在汤姆第一次来杰西家时，黛西就托付他一件事，一旦杰西上了航母和飞机，请你在杰西身边。黛西是个有思想的女人，他问汤姆“除了上帝，祖国和荣誉，你为谁而战？”汤姆一时没有回答上来，不过经历了残酷的现实后，他应该有自己的答案。

在美国莱特号航空母舰上进行着陆测试前，布朗躲在卫生间等着战友们都离开后才出来，他又对着镜子自言自语的发泄了一通才离去。看来他的心理压力一直很大，这是他释放压力的一种方法。哈德纳一次着陆成功，他的飞机稳稳的降落在航母甲板上，赢得同伴赞许。现在轮到布朗开始着陆了，航母上的黑人水兵兄弟都出来为布朗加油助阵，可是布朗还是紧张的不知所措，没有听从着陆安全员的引导，第一次降落失败，还好及时拉起了飞机。沉下心来的布朗终于第二次降落成功。虽然全部通过着陆测试，但是哈德纳获得满分，布朗列全队最后一名。

莱特号航空母舰来到意大利海岸外的地中海，在一次飞行测试中，战友莫林飞机降落时失控跌入大海，机毁人亡。杰西向汤姆第一次道出他的恐惧和担忧源自种族歧视，在飞行学校游泳考试，教官不相信黑人会游泳，强迫杰西考了十次，他们往水里扔雪，给他泳衣上加了重物，长时间把他留在冰冷的水里，杰西感觉他死在水中他们都不会在意的，好在每次他都通过了测试。驾驶熊猫飞机他可以看到一切，掌控自己，降落时从高空看到跑道，准确降落。可是驾驶海盗船飞机他什么都看不见，一切都要听着陆安全官的，你可以指望着陆安全官，曾经多少人告诉他放弃和退出，甚至遇到过死亡威胁，他很难相信那个安全官不会故意毁了他。你们可以不按照规定去做，他如果自行其是，就不会在这里了，这就是赤裸裸的种族歧视。

在法国的戛纳，美国海军大兵们度过了开心的一天，杰西在沙滩上偶遇电影女明星丽兹·泰勒，泰勒邀请他们参加一个酒会，在酒会上他们和女明星开怀畅饮，共同豪赌，汤姆输光了钱，但是很开心。接着他们来到另一处酒吧，杰西给汤姆戴上自己的勋章，怂恿他去和不远处钟意的法国女人搭讪。遇到来挑衅杰西的水兵，他们一起出手打架，共同进退，非常开心，打架是最能促进男人之间友谊的行为，有时候是对手，要不咋说“不打不成交”，更何况是队友。他们之间的友谊一下子加深很多。

朝鲜战争爆发，32战斗机营被紧急调往韩国，他们的任务是消灭朝鲜新义州的防空炮，说好的轰炸鸭绿江大桥由B-29轰炸机负责，杰西在配合汤姆击落一架米格战斗机后，不知哪根筋搭错了，非要冒着密集的防空炮火，擅自离队单独低空去攻击鸭绿江大桥，汤姆咋劝都劝不住，还真让他歪打正着了，看着得意洋洋的杰西，汤姆直摇头。汤姆递交的战斗总结报告中实事求是的叙述了杰西无视指挥官的命令，擅自行动的事实，指挥官托马斯·西森一席话让汤姆也受益匪浅“战争很快会被遗忘，所有参加战斗的英雄以及他们获得的所有荣誉都在历史中消失了，而战争永无休止，没有胜利的一天，没有终止线，而战友间的友谊和信赖是不是一瞬间可以定义的，要靠一生去争取，所以最重要的是带他们回家”。杰西因汤姆的报告而没有得到晋级，汤姆找到指挥官对报告做了修正。杰西并不买账“你要真想救我就放下救生衣下到水里来”，对汤姆震动很大。而航母上的黑人士兵兄弟在法国戛纳筹钱给他买了一块手表让杰西很感动。

32战斗机营执行一项为被围攻的地面部队提供空中支援的任务，本来没有多少危险的任务，不想杰西的飞机挨了两颗步枪子弹竟然打中油箱了，迫降后杰西的腿卡在了飞机驾驶舱里，汤姆也冒险迫降，他使出浑身解数，也没能救出杰西，夜幕降临，救援飞机赶到时杰西已经不行了。汤姆离开杰西的最后一句话是“我会回来找你”。没有想到汤姆再也没有能够回来，他的战友奉命去摧毁了那两架迫降的飞机。